Юрий Иванов скрупулезно и точно, как в вахтенном журнале, ведет хронику превращения неловких мальчишек, с опаской поглядывавших на толстые рулоны убранных парусов, в лихих марсовых матросов. Ведь именно там, на головокружительной высоте, им предстояло решить самый важный для себя вопрос: «Не ошибся ли, быть ли мне моряком?» Становление моряка проходит у каждого через ежедневное, ежечасное Преодоление, причем у каждого оно свое и происходит по-своему.

Изображение реально существующих людей — одно из достоинств романа Ю. Иванова. И речь идет не только об участниках плавания. Книга посвящена драматическим эпизодам из истории парусных судов и их капитанов, покорения Северного полюса и трагических дней минувшей войны.

В центре этого круга — образ неутомимого исследователя Арктики Георгия Яковлевича Седова, чье имя начертано сегодня на борту самого крупного в мире учебного парусного судна. Это он, «авантюрист» и первооткрыватель, усомнившись в том, что Роберт Пири достиг географической точки Северного полюса, поклялся умереть или водрузить русский флаг на вершине планеты. Судьба Седова — это беспрерывная цепь больших и малых Преодолений, освященных любовью к Родине. Потому так чтят его память все советские люди.

Но драматична судьба не только первопроходца, но и судов, носящих его имя. Потеряна могила Седова, потерян для потомков и героический пароход «Георгий Седов», совершивший в конце 30-х годов вынужденный опасный дрейф в Северном Ледовитом океане и награжденный за это орденом Ленина. Потерян уже в наши дни.

Автор этих строк был участником довольно продолжительной кампании за сохранение прославленного ледокольного корабля в конце 60-х годов. Архангельская областная газета «Правда Севера» публиковала тогда обращения видных ученых, полярником, деятелей культуры и искусства, ратовавших за превращение парохода «Георгий Седов» в музей. Увы, все было напрасно. Бюрократия застойных годов считала ниже своего достоинства прислушиваться к голосу общественности, радение об истории Отечества полагала смешной прихотью непрактичных «романтиков». Само слово «романтики» вызывало у высокопоставленных манкуртов презрительную усмешку...

Печальная судьба ожидала и самые большие парусники в мире — «Седов» и «Крузенштерн». Правда, их удалось отстоять, но для моряков они были потеряны. Новым хозяином парусников стало Министерство рыбного хозяйства СССР. Рыбаки оказались дальновиднее, и это благодаря им наша страна может гордиться тем, что сохраняет древнее морское ремесло.

Но писатель Юрий Иванов, сам в прошлом рыбак, предупреждает: «Увы, не перевелись люди, для которых история нашей Родины всего лишь пустой звук, древнее здание — всего лишь груда кирпича, а замечательное судно — металлолом, за который можно выручить энную сумму. Еще на плаву «Витязь». Еще жив ледокол «Красин», но уже кто-то поговаривает, что «Красин» будет первым, кто попадет под визжащий газовый нож...» Такая вот перспектива. (Добавим, что в самое последнее время на «Красин» покушаются предприимчивые торгаши, предлагающие превратить легендарней корабль в кооперативный кабак).

С горечью, хотя и оптимизмом написана глава, рассказывающая о парусных капитанах. Даже когда судьба «Седова» определилась, все было не так просто, ремонт растянулся на долгие годы. Каждую деталь приходилось буквально «выколачивать». А не хватало многого: материала для парусов, канатов, тросов, кабеля, бронзы... Целых шесть лет на «Седове» было все разломано и раскидано. Грохот и лязг металла, стук молотков, шарканье пилы, горы мусора, мизерная зарплата. Кто же «капитанил» в эти годы на «Седове», кто взвалил на себя всю эту обузу? Этим человеком стал Владимир Тимофеевич Роев, военный моряк в прошлом, капитан дальнего плавания, видящий в своих снах «Седова», пластающего безбрежную океанскую ширь своим острым, как нож, форштевнем. А когда помолодевший и счастливый, он привел будто новенький красавец барк в Ригу, ему сообщили о том, что на судно назначается другой капитан. Поистине неисповедимы пути, по которым ходит мысль чиновных бюрократов! If these are not 1xBet free bets, but another type of promotion that the bookmaker has sent, then you should check the combination in a special section. 1xbet is clearly not a rising star anymore. We decided to offer you a unique promo code for 1xbet unlocking a 130$ bonus. It is activated during account creation. Thanks to this, you can bet not only your money, but bonus money, the number of which will depend on the amount of the first deposit, but not more than the limit indicated on the site.